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184匹马力米其林运动胎!到店实拍全新福克斯ST-Line

三月 28th, 2019  |  www.9159.com

前段时间我们车主之家在广州车展为大家带来了领克03和现代菲斯塔的实车体验对比,在评论区里面大家对福克斯的呼声比较高。那OK,我们紧接着为您带来全新一代福克斯的静态体验。PS:此次体验的是ST
Line三厢版车型。

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今晚,新一代福克斯正式上市。新车售价区间为10.88-15.08万元,分别提供了两厢和三厢版车型供消费者选择,动力方面有1.0T/1.5L/1.5T三种。

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作为国内两厢车的代表之一,福特福克斯在国内也算是人气比较高的车型了,与对手大众高尔夫算是一对“宿敌”。全新一代福克斯上市至今已经有段时间了,新车型问世后得到的回应褒贬不一,作为目前设计上最出众的一代车型,福克斯完美完美诠释了运动型两厢车该有的颜值,但是全系三缸涡轮增压发动机的采用,也成为一部消费者犹豫的地方。今天带来的是2019款两厢
EcoBoost 180自动 ST Line版车型,指导价15.08万元。

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外观方面,新车前脸采用了进化后的家族式风格,六边形中网和下包围的进气口的变得更大,这也是各个品牌的发展的趋势。引擎盖上的线条比较有力量感,典型的美系车风格,蜂窝状熏黑的中网与下包围两侧的棱角也十分有运动感。

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外观方面,新一代福克斯升级后的进气格栅,依然采用家族大嘴式造型,内部黑色蜂窝状结构,能够很大程度的优化进气效率,相比高尔夫R-Line的造型更加具有运动气息。大灯相比上一代车型有很大的改变,是新车型比较吸睛的部位,贯穿式LED日间行车灯,有点类似沃尔沃雷神之锤样式,大灯采用远近光全LED光源,带有自动头灯与转向辅助灯功能。ST-Line版本的前杠造型非常犀利,两侧搭载了造型小巧的LED雾灯,同时导流孔采用了镂空设计,空气动力学表现更佳。

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车身尾部是这次改款十分突出的部位,高位刹车灯嵌在后备箱盖上没变,FOCUS的标识移到了logo下方,现在也有不少车型采用相同的设计,比如帕萨特、凯美瑞;下方双出的排气也是全新福克斯的重点,但好像排气口采用双边单出的设计会更平衡一点,而老款车型隐藏起来,会在运动感方面减分。

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车身侧面,新一代福克斯的侧身比高尔夫更加修长,车门下方的折线与车身腰线,共同营造出很有层次感的光影效果,前翼子板上方有ST-Line的标识,彰显其与众不同的身份。双色后视镜集成LED转向灯带,功能上支持电动调节/折叠/加热,以及自动防眩目功能;前排车门支持支持无钥匙进入,在高尔夫R-Line上则需选配。车身长宽高分别为4404/1810/1454mm,轴距为2705mm;车型采用的18寸双色轮毂,花瓣状造型非常动感,搭配喷红的刹车卡钳,能够带来强烈的运动气息,轮胎采用米其林PS4系列,规格为235/40
R18。

外观方面,新一代福克斯采用了福特品牌最新的设计语言,相比上代车型新车的中网位置有所下移,六边形中网的尺寸也有所增加,ST-Line版车型在进气格栅由镀铬条改为黑色蜂窝状,两侧雾灯区域也更加激进,两厢版的侧面依旧非常动感,偏低的车身姿态配合车顶尾部也的小尾翼设计,显示出极强的运力气息。

在车灯方面,ST
Line车型前后均为全LED大灯。其中日间行车灯的样式尽管好看而具备辨识度,但难道不是交叉遗传了半个沃尔沃的雷神之锤大灯?前后包围两侧的棱角相呼应,整车的运动感较强。

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车尾部分,新一代福克斯车尾明显比高尔夫显得更加低矮,能够给人更直接的“小钢炮”感觉。ST-Line版本使用了造型独特的尾翼,能带来更大的空气下压力,增加车辆行驶的稳定性。尾灯造型同样很有设计感,整体与车尾轮廓更加融合,内部LED光带亮起后具有较高的辨识度。新一代福克斯ST-Line采用单边双出排气布局,搭配保险杠下方大面积黑色包围,简约中略带一丝野性。车尾配备了倒车雷达探头,以及倒车影像摄像头。

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来到侧面,新车没有采用时下运动车流行的溜背车身造型,但尺寸较于老款多了不少诚意。

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车身尺寸方面,三厢版为4647/1810/1468mm,两厢版为4378/1810/1468mm,轴距同为2705mm,其中轴距相比老款车型增加了57mm。

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内饰方面,新一代福克斯车内一改福特往日造型,精简干练的布局,让车内与外观气质更相符。中控区域采用了分层式设计,ST-Line版本加入碳纤维纹理饰板进行点缀,散发着由内及外的运动气息。方向盘、座椅等细节部分,采用红色缝线处理,比较受年轻人欢迎。

尾部方面,新一代福克斯的尾部线条比较丰富,整体视觉很是饱满。尾灯样式采用偏向修长的设计,内部的采用LED灯配置,点亮视觉效果相当不错。

乘坐空间方面,体验同事181cm,新车前排头部空间剩余量不少,而后排腿部空间表现也挺不错,只是头部空间仅剩一指稍微紧迫;此外腿部承托部分也有改进空间,173cm的短腿同事也表示座椅要能再长一些就完美了。

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三幅式平底多功能方向盘,握柄处采用了打孔真皮包裹,握感细腻充实,配备有换挡拨片,很好地诠释了福克斯ST-Line的运动基因。仪表盘采用机械指针+中央液晶显示屏组合,行车信息的显示非常清晰直观。车型同时搭载有ACC自适应巡航、LKA车道保持等驾驶辅助系统等。

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