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9159金沙官网师建华:2014年小车行业运行情况及20一7年预测

五月 18th, 2019  |  www.9159.com

主持人:我们看到最近中国客车工业协会发布了前两个月客车的销售数据的情况,其实我们看到2月份是有所增长,但是一二月整体来看的话这个数据仍然是出现了下滑,同比下滑的幅度是4.36%,这样的一份数据背后我们对于汽车、客车尤其是客车领域未来的行业前景怎么看。

主持人:我们看到最近中国客车工业协会发布了前两个月客车的销售数据的情况,其实我们看到2月份是有所增长,但是一二月整体来看的话这个数据仍然是出现了下滑,同比下滑的幅度是4.36%,这样的一份数据背后我们对于汽车、客车尤其是客车领域未来的行业前景怎么看。

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9159金沙官网,杜斌:其实我觉得整个汽车行业做个选择的话客车的这个细分行业还是我个人比较看好的行业,即便刚才我们看到前两个月的数据还是出现了下滑,但是接下来我们觉得这个行业还是有望出现起稳的走势。

杜斌:其实我觉得整个汽车行业做个选择的话客车的这个细分行业还是我个人比较看好的行业,即便刚才我们看到前两个月的数据还是出现了下滑,但是接下来我们觉得这个行业还是有望出现起稳的走势。

1月11日,中国汽车工业协会副秘书长师建华先生在“新动力、新机遇、新挑战、新谋略”——汽车市场未来发展趋势论坛暨第187期全国汽车信息发布会上,发布了2016年汽车行业运行情况及2017年预测。

就这个行业来说有个明显的特点,就是乘用车与重卡相比整体来说比较稳定,因为影响到客车行业需求的因素非常的多,而且这些因素之间也没太强的关联性,也就是说不容易受到某一个特定事件或者说特定因素的影响出现了这种比较急剧的下滑,相对来说我们从一些成熟市场的占比来说客车销量占整个客车销量比例来说都是处于相对稳定的位置,整体来说比其他的子行业要偏稳。

就这个行业来说有个明显的特点,就是乘用车与重卡相比整体来说比较稳定,因为影响到客车行业需求的因素非常的多,而且这些因素之间也没太强的关联性,也就是说不容易受到某一个特定事件或者说特定因素的影响出现了这种比较急剧的下滑,相对来说我们从一些成熟市场的占比来说客车销量占整个客车销量比例来说都是处于相对稳定的位置,整体来说比其他的子行业要偏稳。

发言内容全文如下:

另外我们从拉动的主要力量来看,比如说前期整个客车行业靠的就是旅游这一块来拉动,接下来整个拉动的力量可能会更多的向公共交通、校车这些层面拉动力可能会更强劲一些。

另外我们从拉动的主要力量来看,比如说前期整个客车行业靠的就是旅游这一块来拉动,接下来整个拉动的力量可能会更多的向公共交通、校车这些层面拉动力可能会更强劲一些。

师建华:各位下午好。让我介绍一下整体情况,协会的发布会是明天下午,数还没全,所以这里有的数是估数和1-11月份的数。四个方面,2016年的特点和影响因素以及2017年的影响因素和市场预测。应该说2016年有八个特点,一个是产销超预期增长,增幅明显高于上年同期,1-11月份增速,产销都是14%了。这是2010-2016年以来汽车销量和增长率的情况。可以看得出来咱们总的情况还是一直向上。

另外我们从出口的水平来看,近几年应该说客车出口这块已经取得了很多的成绩,不论说是从出口的单加、出口量来说都是处在相对比较高的水平,这个也是我们看好客车行业很重要的理由。

另外我们从出口的水平来看,近几年应该说客车出口这块已经取得了很多的成绩,不论说是从出口的单加、出口量来说都是处在相对比较高的水平,这个也是我们看好客车行业很重要的理由。

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第二,乘用车高速增长。SUV和MPV是主要拉动的力量,乘用车分别完成2174和2168万辆,都增长了15.6%。轿车低一点,4%,SUV40多,MPV有20左右。刚才说到SUV和MPV快速的增长,SUV主要集中在两升以下的车型,C部分车型占比也比较高,自主和合资都是比较青睐的一起。乘用车的销量都是向上增速的,1-11月份大概达到17%的增塑剂

第三,商用车还是我持续增长的,主要拉动力量是货车,分别产生了328和380万辆,增长了5%和6%。客车是下降了6.9和8.6,货车是上升了9%和8%,货车还是起到主要的作用。可以看出去振兴规划里商用车2016年是最高的,430万辆。接下来还有上升和下降,但是没有达到最高的数据。尤其轻型客车降幅比较明显,以城市客车为主的中型客车还是比较快的,增长好于上一年,客车完成了52万辆。载货车三月份起正好相反,三月份结束了下降开始持续的增长,1-11月份完成了280万辆的产销,增速是9%和8%。除了轻型载货着其他都在下降。

第四,新能源受骗补影响,没有预期的好。从市场表现总体看,新能源车进入到成长期,从商用向乘用,私人也会逐渐的正确比例。79%是纯电动车的份额。

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第五,中国品牌乘用车持续发力,市场份额继续上升。生产了925万辆,增长了20%,这个增速还是比较高,而且份额这些年最高,是42.7的份额,这是今年不错的。主要是SUV在起作用,使得我们中国品牌连续两年保持增长。SUV销售456万辆,增长57%,占到整个中国SUV比例的57%。中国品牌轿车不太好,三月份开始持续的下降,销了208万辆,下降4.6%,占到轿车总量不到20%,这是轿车的份额不太理想这些年的情况看。1-11月份中国品牌乘用车有前15家销量是895万辆,占到中国品牌乘用车总量的96.8%,基本上是前15家是全占了,顺序也是上汽、长安、东风、北汽等等15家。商用车也是前15家281辆,减到91%,市场集中度稍有下降,也是以北汽、东风等等企业排在前面为主。

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